Antal personer i bilen:<\/strong> 1 [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.24.2″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n H\u00e4r har vi en f\u00f6rare som \u00e4r expert p\u00e5 att k\u00f6ra energisn\u00e5lt. Med Teslas st\u00f6rsta modell var han redan f\u00f6rra \u00e5ret nere p\u00e5 160 Wh\/km. Riktigt s\u00e5 fina siffror fick han inte till i \u00e5r, men det beror nog fr\u00e4mst p\u00e5 att n\u00e5gra motorv\u00e4gstr\u00e4ckor nu blivit klara och farten d\u00e4r \u00e4r 120 ist\u00e4llet f\u00f6r 70. Kapade s\u00e5ledes 10 minuter p\u00e5 k\u00f6rtiden men \u00e4ven 1 minut p\u00e5 laddningstiden. S\u00e5 nytt personb\u00e4sta med dryga 10 minuter, och Robin f\u00f6rts\u00e4tter att bevisa att bilar tillverkade p\u00e5 andra sidan 2020, fortfarande kan h\u00e4nga med. Alla andra deltagare b\u00e4var f\u00f6r det \u00f6gonblick Robin f\u00e5r s\u00e4tta t\u00e4nderna i en riktigt ny bil, d\u00e5 l\u00e4r en topplacering vara sj\u00e4lvklar.\u00a0\u00a0<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=”1_2,1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n Lite fr\u00e5n min resa med Model X LR med l\u00e5ngsammast h\u00f6gsta laddning i startf\u00e4ltet f\u00e5r man jobba lite mer f\u00f6r att inte komma sist…<\/span><\/p>\n Etapp 1 508km Ystad- \u00d6rebro 153,1 wh\/km<\/span> Hade ingen direkt plan denna g\u00e5ng utan det f\u00e5r bli som det blir.<\/span> Etapp 2 \u00d6rebro- G\u00e4vle bro 237km. 158,5 wh\/km<\/span><\/p>\n H\u00f6gre farter \u00e4ven h\u00e4r n\u00e4r e18 \u00e4r klar s\u00e5 t\u00e4nkte i\u00e5r borde det bli riktigt bra dock orolig f\u00f6r bilen skulle dra on\u00f6digt mycket Model x gillar inte h\u00f6ga farter.<\/span> <\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n <\/p>\n Etapp 3 G\u00e4vle-sundsvall 219km. 177 wh\/km<\/span> Etapp 4 Sundsvall-\u00f6vik 149 km 170,3 wh\/km<\/span> Etapp 5 \u00d6vik- Skellefte\u00e5 252km 170,6 wh\/km<\/span> Etapp 6 Skellefte\u00e5- Haparanda 251km 172,4 wh\/km<\/span><\/p>\n Laddade med marginal f\u00f6r viste att f\u00f6rbrukningen inte alls st\u00e4mmer p\u00e5 Tesla p\u00e5 slutet. S\u00e5g l\u00e5ngt bort en Polestar Jag ville sl\u00e5 och hade tur med lastbilar s\u00e5 kunde jag komma ikapp honom med hade egentligen ”lite” problem med batteri men k\u00f6rde om honom i en f1 man\u00f6ver i en rondell utan att \u00e5ka f\u00f6r fort\u00a0<\/span> V\u00e4ldigt n\u00f6jd med min insats min bil s\u00e4ger 20:20 som tid p\u00e5 abtr och d\u00e5 att krossa det efter lite pyssel med bilen k\u00e4nns bra nytt on med 12 min enbart dock med 32k mil i bilen och v\u00e4ldigt mycket s\u00e4mre batteri \u00e4n nytt s\u00e5 f\u00e5r jag vara n\u00f6jd\u00a0<\/span> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Robin Johansson \u2013 13 plats 18:45:10Sammanfattning Antal personer i bilen: 1Bil: Tesla Model X LR (2019)F\u00e4lgar: 19″ Tesla original AeroD\u00e4ck: -SOC vid start: 100%Bilens ber\u00e4knade r\u00e4ckvidd vid start: 454 kmSOC vid m\u00e5lg\u00e5ng: 0%Bilens ber\u00e4knade r\u00e4ckvidd vid m\u00e5lg\u00e5ng: -15 kmAntal laddstopp: 5Total laddtid: 1:50Antal kWh laddade: 195Medelf\u00f6rbrukning: 164.5 Wh\/kmSluttid: 18:78:10Placering: 13SECC:s reflektioner H\u00e4r har vi en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":265379,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"dipi_cpt_category":[],"class_list":["post-265505","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/265505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265505"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/265505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265520,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/265505\/revisions\/265520"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/265379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"dipi_cpt_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/dipi_cpt_category?post=265505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Bil: <\/strong>Tesla Model X LR (2019)
F\u00e4lgar:<\/strong> 19″ Tesla original Aero
D\u00e4ck:<\/strong> –
SOC vid start:<\/strong> 100%
Bilens ber\u00e4knade r\u00e4ckvidd vid start:<\/strong> 454 km
SOC vid m\u00e5lg\u00e5ng:<\/strong> 0%
Bilens ber\u00e4knade r\u00e4ckvidd vid m\u00e5lg\u00e5ng<\/strong>: -15 km
Antal laddstopp:<\/strong> 5
Total laddtid:<\/strong> 1:50
Antal kWh laddade:<\/strong> 195<\/span>
Medelf\u00f6rbrukning:<\/strong> 164.5 Wh\/km
Sluttid:<\/strong> 18:78:10
Placering:<\/strong> 13<\/span><\/p>\nSECC:s reflektioner<\/h3>\n
Deltagarens ber\u00e4ttelse:<\/strong><\/h3>\n
hade best\u00e4mt mig att jag ska f\u00f6lja efter Per i sin Peugeot vart han \u00e4n \u00e5ker f\u00f6r han brukar ha lite smit v\u00e4gar i s\u00f6dra Sverige\u00a0<\/span>![\":lol:\"](\"https:\/\/teslaclubsweden.se\/forum\/images\/smilies\/icon_lol.gif\" "\\"Laughing\\""){kind=icon}
\u00a0men d\u00e5 tog han inte ens dom s\u00e5 det gav ingen extra besparing utom att det var helt okej draghj\u00e4lp i 35 mil.<\/span>
F\u00f6rsta milen fram till Markaryd hade jag en helt otrolig f\u00f6rbrukning med en stor tung X<\/span><\/p>\n\n
<\/dt>\n<\/dl>\n<\/div>\n
Farten var betydligt h\u00f6gre i\u00e5r med mindre v\u00e4gbyggen efter e4 s\u00e5 hade ingen aning om hur f\u00f6rbrukningen skulle bli.<\/span>
Bilen gick ner p\u00e5 0% med 4km kvar cirka men gick ju bra.<\/span><\/p>\n\n
<\/dt>\n<\/dl>\n<\/div>\n
Hade v\u00e4rldens flyt med gr\u00e4sklippning som jag inte ens m\u00e4rkte av n\u00e4r alla runt mig fick \u00e5ka av e18 en kortis s\u00e5 sparade n\u00e5gra minuter<\/span>
Bilen gick ner p\u00e5 0% med 7km kvar<\/span>
M\u00f6te p\u00e5 3 andra t\u00e4vlande i G\u00e4vle sjukt vad det \u00e4r j\u00e4mt efter s\u00e5 m\u00e5nga mil.<\/span><\/p>\n
Temperaturen sj\u00f6nk rej\u00e4lt och bilen b\u00f6rjade dra mycket mer str\u00f6m s\u00e5 mitt fina snitt gick \u00e5t skogen helt. Men annars rullade p\u00e5 v\u00e4ldigt bra<\/span><\/p>\n
L\u00e4mnade Sundsvall bara en liten bit efter b\u00e5da Model S med \u00c5ke och Jojje och t\u00e4nkte synd hade varit kul att lyckas se dom under resan men hade v\u00e4ldigt flyt med ett v\u00e4g bygge strax innan \u00d6vik och kom ikapp b\u00e4gge 2 och tappade inte en \u00e4nda sekund p\u00e5 bygget som dom fick st\u00e5 i en liten stund\u00a0<\/span>![\"8-)\"](\"https:\/\/teslaclubsweden.se\/forum\/images\/smilies\/icon_cool.gif\" "\\"Cool\\""){kind=icon}
\u00a0. Jag hade sagt till Jojje att jag skulle vara f\u00f6re honom till \u00d6vik trots bara 30 mins f\u00f6rspr\u00e5ng d\u00e5 sa han att d\u00e5 skulle han bjuda p\u00e5 en glass f\u00f6r det var om\u00f6jligt gled in 10 sekunder bakom in till Supercharger\u00a0<\/span>![\":?\"](\"https:\/\/teslaclubsweden.se\/forum\/images\/smilies\/icon_e_confused.gif\" "\\"Confused\\""){kind=icon}
\u00a0S\u00e5 ingen glass men extremt n\u00e4ra\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n\n
<\/dt>\n<\/dl>\n<\/div>\n
Helt okej str\u00e4cka utom kom iv\u00e4g bakom b\u00e5de Audi och en Polestar som l\u00e5g p\u00e5 rad d\u00e5 sv\u00e4nger Audin av in till sidan och jag t\u00e4nker vad h\u00e4nde med dom men dom **** sl\u00e4ppte f\u00f6rbi oss f\u00f6r att f\u00e5 drag hj\u00e4lp\u00a0<\/span>![\":shock:\"](\"https:\/\/teslaclubsweden.se\/forum\/images\/smilies\/icon_eek.gif\" "\\"Shocked\\""){kind=icon}
\u00a0straxt innan Skellefte\u00e5 vinka Jag f\u00f6rbi dom n\u00e4r jag kom p\u00e5 varf\u00f6r hj\u00e4lper jag en Audi Jag hejar ju p\u00e5 teslor\u00a0<\/span>.<\/span>
Valde Tesla supercharger trots lite s\u00e4mre laddning s\u00e5 v\u00e4gra jag ha kr\u00e5ngel p\u00e5 sista stoppet<\/span><\/p>\n![\":D\"](\"https:\/\/teslaclubsweden.se\/forum\/images\/smilies\/icon_e_biggrin.gif\" "\\"Very"){kind=icon}
\u00a0viste dock att han startade efter s\u00e5 skulle sl\u00e5 mig oavsett om vi kom p\u00e5 rad i m\u00e5l men drog honom iallafall sista milen med en bil som tyckte jag beh\u00f6vde stanna….<\/span>
1,5 mil fr\u00e5n m\u00e5l gick bilen ner p\u00e5 0 % men jag satsa vad kan g\u00e5 fel v\u00e4grar sl\u00e4ppa av kom i m\u00e5l med 3kwh av bufferten anv\u00e4nd\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n<\/p>\n\n