[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n
Med ett par veckor tillgodo, s\u00e5 blev \u00e4ntligen v\u00e4gen f\u00f6rbi Ljungby klar. \u00c4nda sedan vi \u00e5terinlivade str\u00e4ckan Ystad-Haparanda 2020, s\u00e5 har just denna delen av loppet varit en farts\u00e4nkare, p\u00e5 gott och ont. F\u00f6rbrukningen har ju blivit lite l\u00e4gre, men f\u00f6r totaltiden har det inte varit s\u00e5 positivt. Nu n\u00e4r det s\u00e5 \u00e4ntligen \u00e4r klart, s\u00e5 kan vi susa f\u00f6rbi \u00e4ven denna str\u00e4ckan i 120 kmh.<\/p>\n
Helt fritt fr\u00e5n v\u00e4garbeten kommer det nog aldrig att bli. D\u00e4r ser ut att vara n\u00e5gra arbeten som ska utf\u00f6ras nattetid, lite l\u00e4ngre upp i landet. Men vi tror \u00e4nd\u00e5 att det finns goda m\u00f6jligheter att sl\u00e5 fjor\u00e5rets rekordtid p\u00e5 dryga 18:04.<\/p>\n
Det \u00e4r ju inte bara vissa v\u00e4gstr\u00e4ckor som blivit klara, \u00e4ven laddinfrastrukturen har ju byggts ut. T.ex s\u00e5 har Tesla uppdaterat m\u00e5nga av sina laddstationer till senare version, d\u00e4r man inte l\u00e4ngre riskerar att blocka laddstolpar f\u00f6r andra. \u00c4ven andra laddstationer har tillkommit, s\u00e5 utbudet \u00e4r b\u00e4ttre \u00e4n n\u00e5gonsin. Och behovet av att planera sin resa utifr\u00e5n laddperspektiv har blivit lite mindre. Och chansen att optimera sina laddstopp har d\u00e4rmed blivit b\u00e4ttre. F\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan fick man kanske stanna och ladda lite l\u00e4ngre \u00e4n vad som var optimalt, eftersom n\u00e4sta laddstation l\u00e5g lite v\u00e4l l\u00e5ngt bort.<\/p>\n
S\u00e5 vi tror definitivt att detta blir \u00e5ret d\u00e5 vi spr\u00e4cker 18 timmars gr\u00e4nsen, och det \u00e4r nog snarare en fr\u00e5ga om hur m\u00e5nga som kommer att klara av den gr\u00e4nsen. Men vi har ju alltid v\u00e4dret och lite andra ov\u00e4ntade saker som kan spela in, s\u00e5 helt s\u00e4kert \u00e4r det ju f\u00f6rst\u00e5s inte. F\u00f6ruts\u00e4ttningarna har dock aldrig varit b\u00e4ttre skulle vi tro.<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Med ett par veckor tillgodo, s\u00e5 blev \u00e4ntligen v\u00e4gen f\u00f6rbi Ljungby klar. \u00c4nda sedan vi \u00e5terinlivade str\u00e4ckan Ystad-Haparanda 2020, s\u00e5 har just denna delen av loppet varit en farts\u00e4nkare, p\u00e5 gott och ont. F\u00f6rbrukningen har ju blivit lite l\u00e4gre, men f\u00f6r totaltiden har det inte varit s\u00e5 positivt. Nu n\u00e4r det s\u00e5 \u00e4ntligen \u00e4r klart, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":265278,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"dipi_cpt_category":[],"class_list":["post-265284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-okategoriserade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265284"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265284\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":265289,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/265284\/revisions\/265289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265284"},{"taxonomy":"dipi_cpt_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/secc.se\/en\/wp-json\/wp\/v2\/dipi_cpt_category?post=265284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}