SECC 2026: Andreas Jönsson
Andreas Jönsson – 8 plats 18:22:30
Sammanfattning
Startnummer: 11
Bil: Lotus Emeya 600 (2026)
Fälgar: 21 tum
Däck: Pirelli P-Zero EV – 265/40 – 305/35
Antal personer i bilen: 2
SOC vid start: 100%
Bilens beräknade räckvidd vid start: 470 km
SOC vid målgång: 5%
Bilens beräknade räckvidd vid målgång: 25 km
Antal laddstopp: 5
Total laddtid: 1:12
Antal kWh laddade: 316,45
Medelförbrukning: 235 Wh/km
Sluttid: 18:22:30
Placering: 8
SECC:s reflektioner
Här hade vi en bil som liknande lite fjolårets vinnare. Kan ladda riktigt snabbt, men med en ganska hög förbrukning. Det skulle visa sig inte räcka denna gången. 235 Wh/km är för mycket i SECC sammanhang, om man inte kan ladda ännu snabbare.
Låg dock länge med i toppstriden, och lämnade Skellefteå som första bil. Men då man laddat i Umeå senast, så krävdes det ytterligare ett laddstopp, och blev då passerade av ett stort antal ekipage. Fick inte heller riktigt fart på laddningen på de två sista stoppen, då man inte ens kom över 300kW.
Vi tror också att det finns tid att kapa genom att optimera laddstoppen ännu lite bättre. Kom in med lite väl hög SOC vid några tillfällen, och stannade nog också lite för länge vid några andra.
Deltagarens berättelse:
–
| Laddställe | Ankomst | SOC ank. | Peak-effekt | Laddtid | kWh | Avfärd | SOC avf. | Medelförbrukning |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hedin Supercharger Linköping | 19:00 | 7% | 399 | 16 | 72.7 | 19:16 | 74% | 235 |
| Circle K Uppsala Barbyleden | 21:53 | 12% | 404 | 14 | 70.94 | 22:08 | 82% | 235 |
| Circle K Sundsvall Garde | 00:59 | 2% | 350 | 20 | 75.3 | 01:19 | 77% | 235 |
| Circle K Umeå Carlshem | 04:35 | 6% | 284 | 14 | 64.81 | 04:49 | 71% | 235 |
| Circle K Norrfjärden | 07:23 | 11% | 260 | 8 | 32.7 | 07:31 | 44% | 235 |