SECC 2026: Robin Johansson

Robin Johansson – 6 plats 18:10:42

Sammanfattning

Startnummer: 13
Bil: Tesla Model S Plaid (2022)
Fälgar: 19 tum original Aero
Däck: 235/50
Antal personer i bilen: 1
SOC vid start: 100%
Bilens beräknade räckvidd vid start: 571 km
SOC vid målgång: 4%
Bilens beräknade räckvidd vid målgång: –
Antal laddstopp: 4
Total laddtid: 1:08
Antal kWh laddade: 188
Medelförbrukning: 162,3 Wh/km
Sluttid: 18:15:55
Placering: 6

SECC:s reflektioner

Robin har kört SECC många gånger nu, och denna gång var han tillbaka i en Tesla model S, fast i en lite nyare Plaid variant. Trots betydligt högre medelförbrukning än Plaid-konkurrenten Åke, så var han endast en minut efter honom i mål.

 Känns som att Robin kryper närmre toppskiktet för varje år. Kan det bli en pallplats nästa gång måntro?

 

Deltagarens berättelse:

Liten sammanfattning av min resa till Haparanda

Etapp 1 Ystad- Arboga 530 km
Redan från start var planen att göra allt för att försöka komma ikapp någon framför så man skulle kunna få draghjälp på e4an för att få ner förbrukningen och efter en extremt lyckad första körning med en liten genväg på en mindre landsväg så hade jag kört om ett gäng bilar och hamnade precis bakom Ioniq 5 och tänkte detta blev hur bra som helst.
Så fort vi kommer ut på e4an vägrar dom lägga sig i vänster filen utan ligger i 90 på 110 vägen så blev tvungen att köra om… Då blev det jag som agera tåg hela e4an istället…. Så min plan om att komma riktigt långt gick åt skogen eftersom jag låg först och fick 0 draghjälp upp till Arboga.

Etapp 2 Arboga – Hudiksvall 310 km
Laddade extra länge i Arboga för att spara in ett stopp för att göra något annat än dom andra Tesla förarna.
Rullade på fint kände att detta kan faktiskt bli väldigt bra sen hade vi innan sett att det var ett vägbygge på väg 56 vi skulle tappa 5 min på men tänkte att det är inte katastrof. Den när jag passerar Heby och strax framme vid väg bygget säger bilen till mig att svänga vänster och tänkte direkt var det verkligen här så svänger in där i panik och fråga mig inte varför bilen leder iväg mig rakt västerut i 4 km och sen norrut igen in på en grusväg… Ser dom andra på samma rutt åker rakt och fin väg medans jag kollar in hebys naturstigar så efter ha lekt lite Sebastian Loeb några km så är jag tillbaka ute på den ordinarie omledda vägen. Tappade någonstans 5-10 min vågar inte ens räkna…. Låg precis bakom Niklas innan och sen långt bakom.

 

Etapp 3 Hudiksvall-övik 230km
Regnande och blixtrade lite mysigt när vi laddade i Hudiksvall där jag kommit ikapp både Jojje och Åke så här började jakten på dom 2
Åke drog iväg först och lite senare Jojje men jag hängde på straxt bakom och efter tur med flera lastbilar kom jag ikapp Jojje så jag tog rygg på honom som det visade sig att vi skulle ligga ihop hela vägen in i Haparanda trevligt sällskap :D .
Vi hade slagit vad om jag låg före till Övik skulle han bjuda på en glass men efter ett tapper dragracing med 2 och 0 % så lät jag han få ligga kvar först in i Övik

Jag hade monterat en splitter på kul inför loppet för att få folk något att tänka på men den fick bilen att dra lite för mycket så under hela loppet försökte jag få bort den men missade att höja bilen innan jag stoppade i laddkabel så då kan man inte det men här lyckades jag så blev en klassisk Robin meka bil under tävlingen.

Etapp 4 Övik- Skellefteå 240km
Denna etapp kan vi bara kalla här avgörs Hela tävlingen beroende på hur man träffa lots.
Den första fick vi vänta några minuter men nr2 hamnade jag först av alla så fick stå några minuter och där rök chansen till topp placeringen när man såg Åke fick grönt precis framför.

Vi kom fram till Skellefteå Supercharger och vi alla 3 teslor som laddade fick enbart 140 kw av 250 kw utlovade så här försvann många minuter för oss alla 3 tyvärr men men…

Etapp 5 Skellefteå- Haparanda 242km
En transport till mål med Jojje precis framför hela vägen och satt och höll koll på tiden och trodde Jag nästan skulle slå Åke iallafall till mål men misslyckades och blev sämsta pläääd 

Robin meckar ”som vanligt” med sin bil under loppet. Samt en av de lotsar som satte käppar i hjulen för våra deltagare. 

Laddställe Ankomst SOC ank.Peak-effekt Laddtid kWh AvfärdSOC avf.Medelförbrukning
MER Arboga 20:23 0% 193 23 60 20:47 66% 156
Tesla SuC Hudiksvall 00:09 5% 254 13 39 00:23 50% 160
Tesla SuC Örnsköldsvik 02:52 2% 215 15 42.5 03:08 52% 169
Tesla SuC Skellefteå 06:05 3% 175 17 39.5 06:23 48% 167